Die Viermastbark PEKING ist einer der letzten der schnellen Frachtsegler, die bewundernd Flying-P-Liner genannt wurden. Nachdem ihr Schicksal schon besiegelt schien, konnte sie gerettet und für Hamburg gesichert werden.Wie es dazu kam, erzählt Matthias Gretzschel in diesem Buch, in dem er das dramatische Schicksal des Schiffs vor dem Hintergrund von Stadt-, Wirtschafts- und Seefahrtsgeschichte anschaulich nachzeichnet.
Die maritime Welt zwischen zwei Buchdeckeln – auch in diesem Jahr bietet Köhlers FlottenKalender wieder ein Kaleidoskop historischer und aktueller Themen aus der zivilen und der militärischen Schifffahrt. Dabei kommen auch heiß diskutierte Fragen zu Antriebstechnik und Umweltschutz zur Sprache. Aktuelles aus den deutschen Werften, historische und technische Themen, Neues aus der Marine sowie die komplette Bandbreite der Schifffahrt vom Containerriesen bis zum Kreuzfahrtschiff machen diesen beliebten Sammelband für maritim Interessierte so unverzichtbar.
Die CAP SAN DIEGO ist ein Hamburger Wahrzeichen. 1962 in Dienst gestellt, verlor der Stückgutfrachter durch die Containerschifffahrt seine Bestimmung – und fand eine neue als Museumsschiff, maritimes Denkmal und Event-Location.
Die CAP SAN DIEGO ist nach wie vor fahrtüchtig. Die Crew und 45 ehrenamtlich tätige Seemänner im Ruhestand halten sie mit viel Engagement in Schuss. Dieses Buch erzählt ihre Geschichte – und viele Geschichten rund um all jene, deren Leben mit der CAP SAN DIEGO verbunden war oder heute noch ist.
Die maritime Welt zwischen zwei Buchdeckeln – auch in diesem Jahr bietet Köhlers FlottenKalender wieder ein Kaleidoskop historischer und aktueller Themen aus der zivilen und der militärischen Schifffahrt. Dabei kommen auch heiß diskutierte Fragen zu Antriebstechnik und Umweltschutz zur Sprache. Aktuelles aus den deutschen Werften, historische und technische Themen, Neues aus der Marine sowie die komplette Bandbreite der Schifffahrt vom Containerriesen bis zum Kreuzfahrtschiff machen diesen beliebten Sammelband für maritim Interessierte so unverzichtbar.
Der britische Designer und Architekt Martin Francis zählt zu den bedeutendsten Gestaltern weltweit. Marcus Krall, ehemaliger Chefredakteur des Magazins BOOTE EXCLUSIV, skizziert in diesem großzügig bebilderten Werk nicht nur Leben und Werk von Martin Francis, sondern hat auch viele Gespräche mit dem Portraitierten geführt – entstanden ist ein facettenreiches Buch, das die Tore zur Werkstatt von Martin Francis weit öffnet.
Albert Ballin – charaktervoller Großreeder, Generaldirektor der HAPAG, Freund des Kaisers, privat und doch im Dienste des Kaiserreichs agierender Friedensdiplomat, Garant für die humane Auswanderung Millionen Europäer in die Neue Welt – »König von Hamburg«! Wie kein Zweiter hat er die Schifffahrt der Welt um 1900 geprägt,
Moby Dick – Inbegriff des Pottwalfanges der US-amerikanischen Ostküste um New Bedford im 19. Jahrhundert! Der Roman von Herman Melville verschaffte diesem »Geschäft« weltweite Beachtung. Authentisches zu diesem Thema enthalten zwei private Tagebücher eines Offiziers der amerikanischen Walfangbark Petrel.
Container sind so selbstverständlich im täglichen Leben geworden, dass
über ihre Verwendung und ihren Nutzen kaum mehr nachgedacht wird.
Dabei würde ohne sie vieles nicht oder nicht mehr in der gewohnten
Weise funktionieren. Die Boxen sind weltweit unterwegs und das unverzichtbar
gewordene Rückgrat der Weltwirtschaft. Ohne ihren Einsatz
und ihre über ein weltweites Netz eingespielte Verbreitung wäre die
Globalisierung der Volkswirtschaften nicht möglich gewesen, zumindest
nicht in den jetzigen Dimensionen. Diese faszinierende Entwicklung, die
sich in den vergangenen sechs Jahrzehnte in großen Schritten vollzog,
schildert das vorliegende reich illustrierte Buch, wobei die Schifffahrt
im Mittelpunkt steht, denn sie gab den Anstoß zu dem Gesamtgeschehen.
1868 nahm die Norddeutsche Seewarte in Hamburg den Betrieb auf. Wilhelm von Freeden gründetet sie, um mit ozeanographischen und meteorologischen Informationen die Seeschifffahrt sicherer und effizienter zu machen. Aus dem damals privaten Unternehmen ist die zentrale maritime Behörde, das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie entstanden. Das Buch gibt einen Überblick über die Entwicklung der maritimen Dienste und die heutigen Aufgaben im Dienst für Schifffahrt und Meer.
